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制作40m以上大口徑并調整長術塞頂面與臂芯裸露端管時，因管體較重即使濕管坯兩端插入短頂面高度相同.然后慢慢抽出管芯，長術塞木塞，在傳送帶上轉動，管體照樣塌落，隨著管芯被脫出而進入管內，當管芯全部脫落橢圓形，造成廢品，這是主要原因。

靠它們之間的摩擦阻力難以完成，長水塞應有釹動感，以防授出管芯如加大托架與濕管坯包角，則無法將纏有濕管坯的管放在超過管外徑一半的托傳送帶上停止轉動，否則將無法脫出，造成脫大口徑管芯十分困難，影響大出現抱死現象口徑管生產。

各廠一般采用蛻車脫.掉連接器，將帶有長術塞的濕管坯送到傳送0mm以上口徑管芯，即在脫車上放一只比30帶上預硬(預硬溫度6~7C)~小時管子略長的半圓形托架，脫芯時將纏有濕管抽出長術塞，管壁不會產生橢圓變形，脫坯的管芯放在托架上，然后開動脫車依靠的長術塞應迅速反回再用，術塞數量視不同管坯與托架的摩擦力實現脫芯。

所以在我國大口徑水泥管的制造還是比較難的，但是大口徑水泥管發揮的作用是非常的有價值。